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去年市区新增1.28万个停车泊位

去年市区新增1.28万个停车泊位

去年市区新增1.28万个停车泊位

上周,省停车便利化工程督导组对我市的停车管理工作进行了调研指导,专家组通过现场勘察、查看台账、座谈交流的方式,对我市停车便利化工程进行综合评估,认为我市为破解“停车难”开出的诸多“良方”值得借鉴推广。

目前,市区(崇川、港闸、开发区)机动车保有量约40万辆,市区停车泊位累计近50万个,其中去年新增万个,实现了机动车增长与停车设施协调发展。

我市城市文明交通指数连续两年位居全省第一,在轨道交通44个节点围挡建设的情况下,仍荣登“中国城市交通健康榜”榜首。 坚持规划引领,发挥锚固作用根据省城市规划管理技术规定,我市制定了实施细则,“坚持配建车位为主,公共停车建设为辅,路内停车为补充”的原则,分类划定停车设施供应,全面增强配建指标的指导性和可操作性。

目前,市区停车泊位累计万个,其中路内泊位3589个、公共泊位万个、配建泊位万个。

2020年全市机动车停车泊位与机动车拥有量将达到:1。

“发展增量、盘活存量”停车资源逐年增加市城管局牵头市区公共停车场建设,近年来,在小区、市场、学校周边累计增加公共停车泊位近1万多个。

市住建局以老旧小区整治为契机,通过车位改造补建、铺设草坪砖、新建立体停车楼,在市区97个住宅小区合理设置汽车停车泊位2万个。 市人防办综合施策,充分挖掘地下停车空间,为小区、医院、商业中心等供求矛盾突出区域提供汽车停车泊位万个。 市交警支队联合各区开展住宅小区通畅改造工程,完成14个区域、19个小区、20条支路优化改造,增设停车泊位1860个。 强化“停车资源互补共享”举措,用时间换空间,推动长江外运与华能公寓等6个单位382个停车泊位实现共享,有效缓解了双方停车难问题。

倡导绿色出行,为停车“减压”全面推进公交优先战略,市交通局进一步优化调整公交线网总体布局,市区新开辟线路4条、优化调整线路27条,运用掌上公交系统,实现了刷码乘车,1小时免费换乘,增强公交吸引力,提高公交分担率。

市城管局积极推进共享单车与公共自行车融合发展,倡导市民绿色骑行。 市区公共自行车运营系统被交通部列为全国首批绿色低碳示范项目,共享单车“控制总量、免押骑行、精准停放、履约保证”的创新举措被赞誉为“行业发展的风向标”。

目前市区建成1400多个便民站点,投放辆单车,市民骑行2200多万次,极大缓解了市区交通压力。 运用新技术优化停车资源实施环濠河停车诱导系统,依托路口LED显示屏,实时显示周边停车场及泊位信息。 在全省首推“城市实景路况地图”,依托“百度地图APP”将市区较大停车场泊位信息实时发布,方便市民掌握停车场信息。

在市区孩儿巷路试点建设“智易停”技术系统,条件成熟后将建立全市智慧停车管理系统,实现咪表停车、车牌识别、自动计费支付、移动终端互联网等功能。

坚持堵疏结合,开展综合治理市交警支队与城管部门开展联合执法设点,强化道路停车秩序管理。

崇川区开展的违停整治委托执法卓有成效,年内将在10个街道32条道路推广实施,进一步缓解中心城区停车难题。

针对重型货车违停现象,市交警支队推动港闸区政府建设了9个重型车辆公共停车场,新增泊位1900余个,为重型车辆找到了“新家”。 停车是否便利,关系群众的获得感。 据悉:市区停车管理办法已列入市人大今年的调研计划,有望尽快出台。

近日,我市10个部门联合发布《南通市实施“停车便利化工程”工作意见》,市政府还专门成立了“市区停车便利化工程”指挥部负责统筹推进。